2024年1月1日起，違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。
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【資料圖】
問為什么違規(guī)電動三、四輪車事故頻發(fā)？
違規(guī)電動三、四輪車的使用者中，大多未經(jīng)過正規(guī)駕駛培訓，沒有駕駛經(jīng)驗，反應速度相對比較遲緩，不熟悉交通法規(guī)和通行規(guī)則，不掌握交通安全操作規(guī)程，隨意穿插、掉頭、逆行、闖紅燈等違法行為較為常見，一旦發(fā)生事故，將對人身安全帶來巨大傷害。
近5年，全國共發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，年均分別增長23.3%和30.9%。2022年北京市共發(fā)生違規(guī)電動三、四輪車交通事故131起，死亡138人。
典型案例
南通如皋就發(fā)生了這樣一起交通事故，被困人員駕駛小型四輪電動車撞上路旁邊的綠化樹。車輛前側嚴重變形，致使司機右腳被卡在剎車踏板下方。
消防救援人員趕到現(xiàn)場后，先用液壓剪切鉗試圖剪切剎車踏板，但是車輛變形嚴重沒有角度，而后改用磨光機進行切割將人員救出。
經(jīng)過20分鐘的緊張救援，被困人員終于脫困，所幸由于救援及時，被困人員只是受了輕傷。
日常生活中
違規(guī)電動三、四輪車的安全隱患
不止如此
違規(guī)電動三、四輪車
有哪些安全隱患？
”
1、安全配置低
車身方面前后沒有防撞吸能結構，車輛內(nèi)部，安全氣囊和兒童安全座椅接口這些“高大上”的安全配置先不多談，就連最最基礎的安全帶都沒有配。
2、電池質(zhì)量差
部分不法電動車廠家，為賺取非法利潤，降低成本，配件偷工減料，均采用劣質(zhì)低價產(chǎn)品，特別是劣質(zhì)的充電器和劣質(zhì)的電池極易自燃，產(chǎn)生消防安全隱患。
3、車身相對大
很多小區(qū)的消防通道與電動車停車位相鄰，電動三、四輪車的車身明顯大于普通電瓶車，無法停入規(guī)定的位置內(nèi)經(jīng)常會占用消防通道，造成消防安全隱患。
電動三、四輪車的安全問題
一直頗為突出
2021年7月
北京市已發(fā)布通告
禁止此類電動車生產(chǎn)、銷售及上路行駛
珍愛生命、遠離危險
安全守法、文明出行
北京消防在此號召大家
為了您和他人的安全與幸福
請盡快告別違規(guī)電動三、四輪車
為孩子成長添一份安寧
為晚年生活多一份安全
給路上的人們加一份安心
原標題：《違規(guī)電動三、四輪車有哪些安全隱患？》
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