(資料圖片僅供參考)
大連大櫻桃乘坐專機飛往全國各地。
進入旺季,大連機場國內(nèi)貨運開啟24小時作業(yè)模式。圖片由受訪單位提供
大連,是世界大櫻桃最佳產(chǎn)區(qū),大連大櫻桃曾獲得農(nóng)業(yè)農(nóng)村部地理標志認證。每年6月,大連露地大櫻桃成熟上市,攪動了大江南北老饕們的味蕾?!安畔轮︻^ 卻上心頭”,一顆產(chǎn)自北緯39度的大連大櫻桃是怎樣從枝頭飛上餐桌的?我們或許能從大連機場貨運中心提供的這份大連大櫻桃的飛行軌跡中一窺究竟。
年初,大連機場貨運公司就開始梳理“櫻桃季”的作業(yè)流程,通過走訪產(chǎn)地、快遞運輸企業(yè),確定了櫻桃發(fā)運需求點城市49個,并從中梳理出需求量最大的25個城市。為了第一時間把大櫻桃從產(chǎn)地送上全國各地的餐桌,“今年充分利用了腹艙運輸”,大連國際機場集團有限公司貨運公司副總經(jīng)理祁明告訴記者,相比客運航線腹艙運輸,“全貨機運輸量大,但在集散、中轉(zhuǎn)之后,時效性相對慢?!闭麄€6月,腹艙櫻桃直達上海、北京、杭州、成都、濟南、深圳等25個城市,貨量2439噸,占腹艙總量2700噸的91%。
從5月23日起,大連機場國內(nèi)出港貨運由4時30分提早至4時開始收貨。6月9日—6月26日,國內(nèi)貨運開啟24小時作業(yè)模式,充分發(fā)揮“生鮮+航空網(wǎng)”的快速運輸優(yōu)勢,開通綠色運輸通道,縮短入庫、清點時間,大大提高了櫻桃的運輸速度和質(zhì)量。
一組“櫻桃季”的飛行數(shù)據(jù)表明大連大櫻桃有多火。6月14日,腹艙櫻桃貨量單日最高170噸,同比+88%;6月15日,櫻桃發(fā)運量單日最高370噸,同比+17.8%;6月17日,國內(nèi)出港單日最高貨量397噸,同比+7.29%。6月份,櫻桃貨量單日突破200噸有13天,其中突破300噸有6天。在大櫻桃的加持下,6月17日,大連機場進出港貨運總量達735噸,同比+8.4%,歷史首次單日突破700噸大關(guān)。2023年“櫻桃季”大連機場貨運連創(chuàng)佳績。
進入7月,櫻桃季進入尾聲。截至目前,今年大連機場櫻桃發(fā)運量總計為9100噸。展望明年,祁明表示,如果各航司確保運力,明年“飛”向全國大市場的大連大櫻桃或可破萬噸。
(大連新聞傳媒集團記者趙蘊穎)
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