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記者探營工農(nóng)橋改造進(jìn)展——

【資料圖】

工期按天計(jì)算 “搶”出“開門紅”

4月16日，封閉了一冬的工農(nóng)橋施工圍堰打開了70米缺口，讓上漲的渾河桃花水安全過境；17日，工農(nóng)橋改造的關(guān)鍵積木——首聯(lián)鋼梁預(yù)制出廠并被成功吊裝?！皽喓由辖颍话阈枰?5-18個月，但這次我們實(shí)現(xiàn)了新突破，預(yù)計(jì)到今年年底前，一座嶄新的工農(nóng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)在市民面前?！敝需F一局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人翟涇栓對記者說。

寒冬中有份凍不透的火熱

“工農(nóng)橋是長白地區(qū)重要的交通樞紐，改造關(guān)鍵就是把工期搶出來，確保市民能早日走上方便路、舒心橋。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局城市建設(shè)處項(xiàng)目負(fù)責(zé)人金振宇說。

按照計(jì)劃，工農(nóng)橋改造工程分為兩期進(jìn)行，一期工程對西幅橋拆除重建，用現(xiàn)有東半幅橋梁組織機(jī)動車、慢行雙向交通。二期則計(jì)劃封閉東半幅橋進(jìn)行加固整修，利用新建的西半幅橋組織通行。

從去年11月末開始，中鐵一局300多名工人開始頂風(fēng)冒雪在橋上24小時作業(yè)。當(dāng)時記者在現(xiàn)場采訪時看到，大多數(shù)工人都在安全帽下再戴個用毛線帽和圍巾做成的頭套，外加耳套，只露出臉，鼻尖無一例外地凍得發(fā)紅。“沒有任何遮擋物的河道上，寒風(fēng)吹過，感覺人都被凍透了?！表?xiàng)目安全總監(jiān)劉栩睿說。

為了保證冬季施工質(zhì)量，中鐵一局采用暖棚、熱風(fēng)幕、熱風(fēng)炮等保障措施提高施工作業(yè)的環(huán)境溫度，同時制定了比較詳細(xì)可行的冬季施工措施，用以延長冬季施工時間。

攻堅(jiān)克難多措并舉搶工期

2022年11月25日工農(nóng)橋封閉交通并進(jìn)行首樁鉆孔；2022年12月18日完成水中圍堰貫通；2023年1月7日舊橋拆除；2023年1月30日，開工72天完成348根樁基施工……

橋梁建設(shè)前，地下管線排遷是最頭疼的事。對此，市城鄉(xiāng)建設(shè)局提前謀劃及早部署，開工前便向國家提報(bào)一些關(guān)鍵線纜的遷移。市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次排遷共有149根線纜成功跨越渾河，為接下來渾河兩岸建設(shè)創(chuàng)造了更多可能。

工農(nóng)橋新建西幅橋主橋、西側(cè)慢行橋及其兩個匝道等橋梁基礎(chǔ)都臨近或上跨既有地鐵結(jié)構(gòu)，成為改造建設(shè)的施工難點(diǎn)之一。施工期間，為了保證地鐵隧道安全，中鐵一局采用橫向上跨地鐵隧道板凳式預(yù)應(yīng)力承臺施工方法，一個跨地鐵結(jié)構(gòu)的大承臺有千余噸重，分段做承臺，再通過預(yù)應(yīng)力張拉，把中段挑起，消除了對地鐵結(jié)構(gòu)的荷載影響。

工藝問題解決了，施工難度卻增加了許多倍。對此，項(xiàng)目部聘請第三方專業(yè)監(jiān)測團(tuán)隊(duì)進(jìn)行安全巡視及監(jiān)測，還設(shè)置了監(jiān)測點(diǎn)，并派人員隨時監(jiān)測觀察地鐵數(shù)據(jù)，做到時刻保持全程監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時處理。正是因?yàn)檫@些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饔涗?，為大橋的安全施工豎立了一道堅(jiān)固屏障。

盡心竭力打造人民滿意工程

這次對工農(nóng)橋改造，沈陽首次提出渾河慢行橋概念。據(jù)介紹，這次新建的兩座提籃拱橋，不僅實(shí)現(xiàn)跨越渾河快、慢分離，更與南京街和渾河兩岸濱水慢道銜接。“我們在北岸橋下空間將布置騎行驛站，方便兩岸市民騎行、漫步，愜意享受渾河兩岸美景，有效拓展了城市發(fā)展空間?！苯鹫裼钫f。

近年來，沈陽非常重視渾河兩岸規(guī)劃建設(shè)，不斷增加市民休閑空間，特別是對橋梁、人行慢道的設(shè)計(jì)格外精細(xì)，著力提升濱水空間景觀品質(zhì)。此次工農(nóng)橋慢橋的建設(shè)，無疑將使其成為兩岸之間的公共空間節(jié)點(diǎn)，為市民活動提供新的公共空間。

“建設(shè)人民群眾滿意工程是工農(nóng)橋始終堅(jiān)守的原則?！钡詻芩ǜ嬖V記者，目前運(yùn)用施工現(xiàn)場網(wǎng)格化管理模式，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量和文明施工管理“橫向到邊、縱向到底”，確保責(zé)任到人并劃分好網(wǎng)格化管理區(qū)域，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目精細(xì)化管控，不斷提高施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等綜合管理水平，以精細(xì)化管理，不斷提升工程品質(zhì)，全力讓市民最快看到美好的新工農(nóng)橋。

沈陽日報(bào)、沈報(bào)全媒體主任記者 于海

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