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蓋梁鋼筋綁扎、承臺混凝土澆筑……沈陽工農(nóng)橋改造工程施工現(xiàn)場一派熱火朝天景象,樁基礎(chǔ)工程順利完成后,施工單位搶抓春季施工“黃金期”,全面進(jìn)入承臺、墩柱等橋梁下部結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計今年年底前改造工程將全面完成。建成后,將增加機動車通行能力,實現(xiàn)快慢分離,增強沈陽渾河兩岸道路通達(dá)性,有效拉動城市南北交通聯(lián)系。
據(jù)了解,工農(nóng)橋改造工程為沈陽市重點城建橋梁工程,是沈陽南北交通主干線重要跨河通道,改造工程由工農(nóng)橋改造、南堤路立交改造兩部分構(gòu)成,其中工農(nóng)橋工程拆除西幅舊橋,在西幅橋原位新建5車道車行橋及凈寬6米的慢行橋。改造1997年修建的5車道機動車東幅橋,在東幅橋東側(cè)新建凈寬6米的慢行橋,跨河橋南北長度為550.2米。慢行橋主橋為提籃桁架拱橋,橋梁全長198米。慢行橋以大半徑坡道與濱水漫道銜接,行人騎行漫道較為舒適。北岸與現(xiàn)狀南京南街銜接,南岸與新建全苜蓿葉互通立交銜接。
“目前,橋梁348根樁基施工已全部完成,進(jìn)入橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中,為進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工以及橋梁工程整體形象的體現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)?!敝需F一局工農(nóng)橋改造工程項目部負(fù)責(zé)人翟涇栓介紹:“工程施工克服了冬期施工、地質(zhì)條件差、施工區(qū)域交叉作業(yè)多等影響因素,確保施工安全、有序推進(jìn)。截止目前,累計完成總體形象進(jìn)度四分之一。
沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局城市建設(shè)處項目負(fù)責(zé)人金振宇表示,由于工農(nóng)橋跨越渾河,施工難度較大。目前,正在實施北岸水中結(jié)構(gòu),確保4月底在河道內(nèi)打開70米過水通道,便于春季冰雪融化后形成的春季桃花水、灌溉水安全通過。同時,工農(nóng)橋西側(cè)新建橋梁與地鐵4號線并行,最近處僅為7米,為保證地鐵隧道安全,施工單位采用“大號”承臺,就像板凳一樣,橫向上跨地鐵隧道,還將對地鐵沿線進(jìn)行地表監(jiān)測,主要監(jiān)測沉降和位移,保證在樁基礎(chǔ)施工過程中將不影響地鐵隧道。
(遼寧日報記者 : 劉桐)
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