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加快建設(shè)機(jī)場(chǎng)二跑道，積極推動(dòng)T4航站樓。在昨日舉行的“‘砥礪奮進(jìn) 譜寫城建城管新篇章’——沈陽(yáng)市城建城管工作”系列新聞發(fā)布會(huì)上，沈陽(yáng)市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)柳熠介紹，沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)將被打造成集航空運(yùn)輸、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、公路客運(yùn)等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐。

(資料圖片)

問：沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)如何實(shí)現(xiàn)提質(zhì)擴(kuò)容?

答：沈陽(yáng)市將著重加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，加快機(jī)場(chǎng)二跑道建設(shè)，開展桃仙機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐項(xiàng)目謀劃，積極推動(dòng)T4航站樓及綜合交通換乘中心前期研究，將桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成集航空運(yùn)輸、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、公路客運(yùn)等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，向西打開機(jī)場(chǎng)門戶。將桃仙機(jī)場(chǎng)融入國(guó)家高鐵網(wǎng)、沈陽(yáng)都市圈城際網(wǎng)與沈陽(yáng)全域軌道網(wǎng)。

問：除了桃仙機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)容升級(jí)，高鐵、城鐵等基礎(chǔ)設(shè)施如何服務(wù)沈陽(yáng)現(xiàn)代化都市圈建設(shè)?

答：目前，沈陽(yáng)都市圈正在探索軌道交通“多網(wǎng)融合”，打造互聯(lián)互通、便捷通勤的軌道交通運(yùn)輸體系。續(xù)建完成沈白高速鐵路，全面啟動(dòng)沈丹鐵路桃仙機(jī)場(chǎng)段外遷工程建設(shè)，啟動(dòng)沈陽(yáng)至金寶屯鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期研究，盤活蘇撫鐵路，推動(dòng)沈撫同城化發(fā)展。綜合考慮都市圈1小時(shí)通勤需求，深化沈遼鞍營(yíng)、沈鐵、沈本、沈阜、沈盤等城際鐵路規(guī)劃研究，積極推動(dòng)城際鐵路接入機(jī)場(chǎng)?？茖W(xué)有序發(fā)展市域(郊)鐵路，啟動(dòng)沈遼、沈新、沈康3條市域(郊)鐵路規(guī)劃研究，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)發(fā)展。

沈白高鐵建設(shè)也在積極推進(jìn)中，該高鐵線路途經(jīng)遼寧省東部和吉林省東南部，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，建成后沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山的乘車時(shí)間將由目前的約8小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)以內(nèi)。目前，該項(xiàng)目征拆工作已取得重大進(jìn)展，主線地上物拆遷工作總體完成95%。

記者 王琳

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2023年 沈陽(yáng)地鐵將直達(dá)桃仙機(jī)場(chǎng)

沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)南站三站聯(lián)通

2023年，沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線將直達(dá)桃仙機(jī)場(chǎng)，4號(hào)線將沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)站、新沈陽(yáng)南站串聯(lián)一體，開啟“空鐵聯(lián)運(yùn)”新局面。

問：沈陽(yáng)地鐵正在緊鑼密鼓施工中，下一步沈陽(yáng)地鐵將給市民帶來哪些新的體驗(yàn)?

答：沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理高云勝介紹，按照施工計(jì)劃，沈城市民最快能坐上的新線是2023年開通的4號(hào)線一期工程和2號(hào)線南延線。屆時(shí)，2號(hào)線將直達(dá)桃仙機(jī)場(chǎng)，4號(hào)線也將沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)站、新沈陽(yáng)南站串聯(lián)一體，在目前“十+環(huán)”網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，開啟“空鐵聯(lián)運(yùn)”新局面。

問：目前，沈陽(yáng)有多條地鐵線路正在建設(shè)中，年內(nèi)將取得哪些建設(shè)成果?

答：沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)共實(shí)施三輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃任務(wù)，已建成運(yùn)營(yíng)線路4條，分別是地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、9號(hào)線和10號(hào)線，線路總長(zhǎng)117公里,車站92座。在建線路5條，分別為1號(hào)線東延線、2號(hào)線南延線、3號(hào)線一期、4號(hào)線一期和6號(hào)線一期工程，總長(zhǎng)140公里，車站100座。待在建線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，將串聯(lián)9個(gè)行政區(qū)域，線網(wǎng)總長(zhǎng)將達(dá)到257公里，中心城區(qū)地鐵覆蓋率將達(dá)45%以上。

地鐵1號(hào)線東延線工程，計(jì)劃2022年完成5座車站主體結(jié)構(gòu)施工。地鐵2號(hào)線南延線工程，計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)軌通。地鐵3號(hào)線一期工程，計(jì)劃2022年完成8座車站主體結(jié)構(gòu)施工。地鐵4號(hào)線一期工程，計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)洞通、軌通。地鐵6號(hào)線一期工程，計(jì)劃2022年完成4座車站主體結(jié)構(gòu)施工。

記者 王琳

2024年底前 沈再建成提升6條快速路

目前，沈陽(yáng)快速路總里程達(dá)362公里，基本建成了“環(huán)形+放射”的快速路網(wǎng)，快速路里程在國(guó)內(nèi)副省級(jí)城市中排名第3位。到2024年，元江街快速路等6項(xiàng)工程建成后，沈陽(yáng)快速路里程將達(dá)到381公里。昨日，沈陽(yáng)市城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)何振文通報(bào)了沈陽(yáng)快速路及沈陽(yáng)都市圈交通建設(shè)有關(guān)進(jìn)展。

問：今年沈陽(yáng)實(shí)施的6條快速路工程，分別是哪些?

答：今年實(shí)施6項(xiàng)城區(qū)動(dòng)靜態(tài)交通融合提升項(xiàng)目，分別是元江街、元江街-三環(huán)立交、南陽(yáng)湖街、雪松路跨線橋、大堤路(二環(huán)-三環(huán))、長(zhǎng)青街南延等6項(xiàng)工程，擬建里程約18.8公里。工程已于6月29日啟動(dòng)，計(jì)劃 2024年底前全部完工。

問：在都市圈交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，將開展哪些工作?

答：加快謀劃都市圈環(huán)線高速公路，構(gòu)建都市圈內(nèi)、外雙環(huán)格局。該項(xiàng)目全長(zhǎng)約205公里，與既有三環(huán)和遼寧中部環(huán)線共同構(gòu)建交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。目前，已經(jīng)開展項(xiàng)目建設(shè)的必要性及可行性論證，預(yù)計(jì)8月末形成具體報(bào)告。

積極推動(dòng)跨市干線公路建設(shè)，重點(diǎn)做好沈陽(yáng)至阜新高速公路、大堤路(寶馬至茨榆坨段)建設(shè)工程、沈遼產(chǎn)業(yè)開發(fā)大道新建工程、沈李線延長(zhǎng)線改建工程、沈蒙大通道(尹石線-遼蒙界段)改建工程、沈黑線(法哈牛至黑山界段)新建工程等前期工作，解決沈陽(yáng)至遼陽(yáng)、本溪、錦州方向高等級(jí)公路不足問題，填補(bǔ)沈陽(yáng)至蒙東方向公路建設(shè)空白，構(gòu)建以沈陽(yáng)為核心，輻射都市圈其他地區(qū)的放射狀路網(wǎng)格局，打造1小時(shí)休閑旅游生活圈和1小時(shí)生產(chǎn)要素物流圈。

大力推進(jìn)沈撫交通一體化，積極探索沈撫間公交化運(yùn)營(yíng)的可行性，加快都市圈交通服務(wù)一體化步伐。

問：都市圈建設(shè)過程中，如何通過公交網(wǎng)絡(luò)密切各城市間的聯(lián)系?

答：沈陽(yáng)都市圈將構(gòu)建高效銜接的都市圈公交網(wǎng)絡(luò)，提供普惠優(yōu)質(zhì)的跨市公交服務(wù)。對(duì)城際客運(yùn)班線進(jìn)行公交化運(yùn)營(yíng)改造，加強(qiáng)與高鐵站、客運(yùn)站、軌道交通等重要站點(diǎn)的接駁服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足城際客運(yùn)出行需求。統(tǒng)籌城際客流的實(shí)際需求及季節(jié)性變化，適時(shí)開通點(diǎn)對(duì)點(diǎn)公交專線，并探索通過“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式，開展班車客運(yùn)定制服務(wù)。

記者 王琳

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