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“沈陽地鐵四號線皇寺路站到沈陽北站區(qū)間單線全長1600米，從皇寺路站出發(fā)，下穿多棟老舊小區(qū)房屋后，還需下穿既有的二號線。4月底，這個難度極大的施工重點已順利完成?！?月13日，中鐵五局沈陽地鐵四號線7-2標項目副經(jīng)理蔣慶召介紹了沈陽地鐵四號線的最新進展。

2022年4月中旬以來，隨著沈陽市疫情防控形勢持續(xù)向好，全市進入復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段。地鐵集團按下建設(shè)“加速鍵”，在建5條線路78處工地已經(jīng)百分百復(fù)工，一二三四六號線都有了最新進展。

截斷37根結(jié)構(gòu)樁，四號線施工難點解決

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，一號線東延線首臺盾構(gòu)機始發(fā)發(fā)成，四號線沈陽北站-皇寺路站區(qū)間盾構(gòu)順利完成截樁穿越地鐵二號線等施工重點、難點。特別是四號線沈-皇區(qū)間截樁需下穿既有二號線，施工難度極大。中鐵五局沈陽地鐵四號線7-2標項目副經(jīng)理蔣慶召表示，這37根樁體是二號線沈陽北站的維護結(jié)構(gòu)樁，由于四號線要下穿二號線，所以將37根樁體截斷，截斷后對沈陽北站車站的結(jié)構(gòu)和區(qū)間不會有任何影響。

施工過程中，通過對盾構(gòu)設(shè)備進行有針對性改造，沈陽地鐵首次實現(xiàn)了在富水礫砂地層帶壓開倉換刀，為施工順利進行提供了強有力保障。成功完成37根樁體的截樁后，不僅解決了地鐵盾構(gòu)施工穿越既有線規(guī)劃設(shè)計難題，也為后續(xù)新線設(shè)計和施工積累了寶貴的經(jīng)驗。

地鐵在建5條線路78處工地100%復(fù)工

本輪疫情發(fā)生初期，地鐵集團通過超前儲備物資材料、嚴格落實人員閉環(huán)管理、合理調(diào)整工序等措施，為第一時間加速推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供有力保障。

進一步抓牢安全生產(chǎn)，推動各條線路建設(shè)安全有序推進。地鐵集團切實把安全作為復(fù)工復(fù)產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)，落實防疫安全、生產(chǎn)安全隱患雙排除制度，加強督導(dǎo)檢查力度，強化風險隱患排查整改、設(shè)備設(shè)施檢修維修、員工返崗安全培訓(xùn)，確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)后各在建項目安全有序推進。截至目前，沈陽地鐵在建5條線路具備條件的78處工地應(yīng)復(fù)盡復(fù)，已實現(xiàn)100%復(fù)工，各參建單位已安排9100余人復(fù)工上崗人員。

一二三四六5條地鐵線都有新進展

沈陽地鐵各條線路建設(shè)有序推進，一號線東延線工程開展管線遷改和車站主體結(jié)構(gòu)施工;二號線南延線工程開展車站附屬結(jié)構(gòu)、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道和停車場施工，鋪軌和風水電施工同步有序推進中;三號線一期工程進行管線遷改和車站主體結(jié)構(gòu)施工;四號線一期工程正線、停車場和車輛段土建施工有序推進中，鋪軌和風水電施工同步進行;六號線一期工程管線遷改、臨時占地、占道挖掘、拆遷等前期工作有序推進。

關(guān)鍵詞： 最新進展 沈陽地鐵