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IBM SPSS數(shù)據(jù)挖掘有助于實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的豪華轎車質(zhì)量

使用IBM SPSS數(shù)據(jù)和文本挖掘軟件,某汽車制造商能夠分析廣泛的信息，包括關(guān)于車輛或維修的數(shù)據(jù)、由車輛的車載診斷工具記錄的故障，以及經(jīng)銷商的反饋。創(chuàng)新IBM解決方案不會(huì)迫使用戶在孤立的情況下考慮這些數(shù)據(jù)，它支持使用多種因素進(jìn)行交叉分析，鼓勵(lì)用戶獲得新的洞察。通過這些分析獲得的結(jié)果隨后被納入日常運(yùn)營中，并用于降低錯(cuò)誤率和成本。由于實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的產(chǎn)品和服務(wù)改進(jìn)，客戶滿意度有所提高，因此某汽車制造商可以繼續(xù)其作為世界上最成功的汽車制造商之一的地位。

為了維護(hù)其作為高檔汽車制造商在創(chuàng)新性、原創(chuàng)設(shè)計(jì)和質(zhì)量方面的聲譽(yù)，它必須不斷評(píng)估產(chǎn)品和服務(wù)，以及客戶的意見和愿望。這就是為什么某汽車制造商要從內(nèi)置在汽車中的車載診斷工具以及客戶和經(jīng)銷商反饋中收集有關(guān)車輛和維修的數(shù)據(jù)。通過分析這些信息，某汽車制造商能夠開發(fā)各種最佳實(shí)踐并將這些實(shí)踐納入其運(yùn)營中。這將形成一個(gè)持續(xù)的評(píng)估、分析和改進(jìn)流程。

(相關(guān)資料圖)

正確分析后的數(shù)據(jù)成為“生命線”

數(shù)據(jù)可謂是一個(gè)公司的”命脈”，特別是像某汽車制造商這樣的全球性公司，每一天都會(huì)涌入占用數(shù)個(gè)GB磁盤空間的數(shù)據(jù)。其挑戰(zhàn)是管理在公司的數(shù)據(jù)庫中保存的大量信息。雖然未排序的數(shù)據(jù)用處不大，但利用正確的分析工具，可以迅速將其發(fā)展成公司的生命線。例如，在標(biāo)準(zhǔn)工具的幫助下，專注于質(zhì)量控制的員工可以跟蹤特定車輛上出現(xiàn)錯(cuò)誤的頻率，并創(chuàng)建結(jié)果表。在產(chǎn)品質(zhì)量測(cè)量中使用的主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是”在保修期內(nèi)的缺陷數(shù)量”（也稱為FPG）。此數(shù)量的減少可以降低錯(cuò)誤消除方面的成本，并提高產(chǎn)品的整體質(zhì)量，從而提高客戶滿意度。

借助傳統(tǒng)的商業(yè)智能方法，只能進(jìn)行簡單的分析，例如，車輛中某些組件故障的識(shí)別和所占的比重。但是，隨著數(shù)據(jù)量增加，手動(dòng)從數(shù)據(jù)中過濾掉所有可能的不規(guī)則內(nèi)容變得越來越困難。此外，標(biāo)準(zhǔn)的BI工具不能交叉鏈接數(shù)據(jù)；它們只能以隔離的方式查看數(shù)據(jù)。在超過3千萬種可能的組合的情況下，傳統(tǒng)的BI工具在不規(guī)則數(shù)據(jù)和關(guān)聯(lián)的檢測(cè)方面的能力已達(dá)到了極限。

然而，利用IBM SPSS數(shù)據(jù)和文本挖掘軟件,某汽車制造商獲得的解決方案不僅能快速高效地分析數(shù)據(jù)并組合結(jié)果，而且易于使用。該解決方案可在很短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行數(shù)千個(gè)查詢，并支持對(duì)大量數(shù)據(jù)執(zhí)行面向目標(biāo)的分析?；谀Ｊ阶R(shí)別以及統(tǒng)計(jì)和數(shù)學(xué)過程，您可以快速、輕松地發(fā)現(xiàn)新的關(guān)聯(lián)和趨勢(shì)。

內(nèi)部平臺(tái)節(jié)省時(shí)間

以面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)為基礎(chǔ)的通用平臺(tái)還允許某汽車制造商的其他業(yè)務(wù)部門利用數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)。IBM SPSS數(shù)據(jù)挖掘工具以AVAQS(AdvancedQualitySystem)的名義向某汽車制造商的所有用戶提供。該解決方案的優(yōu)點(diǎn)主要是，復(fù)雜的分析程序可以被透明地嵌入其他應(yīng)用程序。這使大量數(shù)據(jù)接收人可以訪問結(jié)果，即使他們并不具備SPSS直接訪問權(quán)限或知識(shí)。相應(yīng)流程的時(shí)間可以縮短數(shù)天，并且用戶不必面對(duì)一個(gè)新的應(yīng)用程序環(huán)境。

共計(jì)有約1,000名員工使用AVAQS平臺(tái)工作，并將它用作個(gè)人的”臨時(shí)”分析。此外，公司提供了很多標(biāo)準(zhǔn)化的分析服務(wù)。在這里，專家提前創(chuàng)建對(duì)某些問題的分析，然后將這些分析靈活地提供給平臺(tái)上的用戶。

潛在的數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用程序

有一系列的分析函數(shù)可以與解決方案一起執(zhí)行。僅舉一例：維修服務(wù)對(duì)于任何制造商而言都是至關(guān)重要的，因?yàn)樽尶蛻舳啻沃貜?fù)去維修站只會(huì)讓客戶的滿意度降低。對(duì)于汽車制造商，尤其重要的是了解如何加強(qiáng)維修服務(wù)，并避免反復(fù)上門的需求。除了服務(wù)和客戶管理流程，車輛診斷代表著世界各地的服務(wù)站員工都要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)核心要素。在車輛診斷方面，由IT支持的維修發(fā)揮著核心作用。要感謝對(duì)回頭客數(shù)據(jù)的分析(有關(guān)客戶在維修站中越來越需要哪些維修類型的信息)，某汽車制造商獲得了可以納入開發(fā)和生產(chǎn)的新發(fā)現(xiàn)。總之，分析能夠在必需的重復(fù)修理數(shù)量方面實(shí)現(xiàn)顯著的改進(jìn)。

在某汽車制造商使用數(shù)據(jù)挖掘的另一種方法是分析每臺(tái)車輛的燃油消耗。通過駕駛艙儀表透明地收集數(shù)據(jù)，并且每位駕駛員可以查看自己的油耗數(shù)據(jù)。如果是內(nèi)部測(cè)試和原型車輛，可收集并保存信息，這樣以后就可將其用于進(jìn)一步的分析工作。例如，這可以支持在多個(gè)國家對(duì)不同的油耗水平進(jìn)行分析。

自部署IBM SPSS分析工具以來，某汽車制造商已經(jīng)在蘭茨胡特的生產(chǎn)廠房看到了效率的直接提高。在鑄造過程中，質(zhì)量控制部門通過熱電偶傳感器接收有關(guān)每個(gè)組件的信息。之后，借助矩陣代碼可以確定每個(gè)鑄件的質(zhì)量。這將產(chǎn)生大量的生產(chǎn)和質(zhì)量數(shù)據(jù)以及參數(shù)，它們將被送入AVAQS進(jìn)行分析。該數(shù)據(jù)用于創(chuàng)建統(tǒng)計(jì)模型。這些工作的目標(biāo)是在生產(chǎn)過程中迅速識(shí)別任何錯(cuò)誤，并利用對(duì)策作出反應(yīng)。以這種方式揭露“隱藏的信息”，就可以更早地執(zhí)行各種改善措施，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。

德國IBM SPSS預(yù)測(cè)分析部的客戶經(jīng)理MichaelUnger說，“一般來說，這是讓多個(gè)流程更透明的問題。在生成數(shù)據(jù)的地方，成功變得可衡量。當(dāng)然，長期目標(biāo)是在所有部門中提高某汽車制造商的績效，從而實(shí)現(xiàn)更大的成功?！?/p>

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