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每日觀察!一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù):失業(yè)顯著回落 消費保持回暖

來源:第一財經(jīng)    2023-04-19 19:07:31

核心觀點

我國2023年一季度不變價GDP同比增長4.5%,高于Wind一致預(yù)期但低于我們的預(yù)測,分行業(yè)來看,一季度一、二、三產(chǎn)增加值分別同比增長3.7%3.3%5.4%。疫情防控政策優(yōu)化,供給側(cè)方面,工業(yè)生產(chǎn)逐步修復(fù),3月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.9%,服務(wù)業(yè)顯著回升,全國服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長9.2%。線下消費場景恢復(fù),需求側(cè)方面,3月消費復(fù)蘇超市場預(yù)期,社會消費品零售總額同比增長10.6%,其中高社交屬性消費顯著回暖。投資方面,1-3月固定資產(chǎn)投資累計增速同比增長5.1%,與去年同期持平,其中基建及制造業(yè)投資保持韌性,地產(chǎn)投資修復(fù)顯著。

2023年一季度經(jīng)濟開局良好,為牛市重啟奠定基礎(chǔ)。當前2023年擾動市場的宏觀不確定性因素逐漸淡化,我們繼續(xù)強調(diào)2023年奪回失去的牛市行情。在本輪居民超額儲蓄無法大量進入消費、地產(chǎn)領(lǐng)域的情況下,資本市場將是核心外溢方向,關(guān)注超額儲蓄釋放對股票市場斜率的影響。


(資料圖)

1

一季度經(jīng)濟好于市場預(yù)期,GDP增速為4.5%

2023年一季度GDP實際同比增速4.5%,高于市場一致預(yù)期(Wind一致預(yù)期為4.0%),但低于我們前期預(yù)測。隨著疫情防控較快過峰,我國經(jīng)濟延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢,GDP增速穩(wěn)步向潛在增長中樞收斂。據(jù)國家統(tǒng)計局初步核算,一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值284997億元,比上年四季度環(huán)比增長2.2%。分產(chǎn)業(yè)看,第一產(chǎn)業(yè)增加值11575億元,同比增長3.7%;第二產(chǎn)業(yè)增加值107947億元,增長3.3%;第三產(chǎn)業(yè)增加值165475億元,增長5.4%。展望全年,我們維持全年GDP增速5.1%的判斷。從供給側(cè)看,工業(yè)生產(chǎn)逐步修復(fù),服務(wù)業(yè)顯著回升。一方面,一季度全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.0%,比上年四季度加快0.3個百分點。分產(chǎn)品看,太陽能電池、新能源汽車產(chǎn)量分別增長53.2%、22.5%。3月份,規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.9%,比1-2月份加快1.5個百分點。另一方面,一季度服務(wù)業(yè)增加值同比增長5.4%,比上年四季度加快3.1個百分點。其中,住宿和餐飲業(yè),信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè),金融業(yè),租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè),批發(fā)和零售業(yè)增加值分別增長13.6%、11.2%、6.9%、6.0%、5.5%。3月份,全國服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長9.2%,比1-2月份加快3.7個百分點。其中,住宿和餐飲業(yè),信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè),交通運輸、倉儲和郵政業(yè)生產(chǎn)指數(shù)分別增長29.9%、12.0%、11.9%,比1-2月份分別加快18.3、2.7、7.7個百分點。從需求側(cè)看,消費和投資均呈現(xiàn)環(huán)比修復(fù)的特征。消費方面,一季度社會消費品零售總額114922億元,同比增長5.8%,上年四季度為下降2.7%。3月份,社會消費品零售總額同比增長10.6%,比1-2月份加快7.1個百分點;環(huán)比增長0.15%。投資方面,2023年以來保持了平穩(wěn)增長。一季度,全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)107282億元,同比增長5.1%,與上年全年持平。分領(lǐng)域看,基礎(chǔ)設(shè)施投資增長8.8%,制造業(yè)投資增長7.0%,房地產(chǎn)開發(fā)投資下降5.8%。

2

工業(yè)漸進修復(fù),服務(wù)積極向好

3月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.9%,低于wind一致預(yù)期與我們預(yù)期,一季度規(guī)上工業(yè)增速3.0%。需求尚未完全修復(fù)、工業(yè)企業(yè)利潤增速維持低位且處于去庫階段對工業(yè)生產(chǎn)積極性有所制約,產(chǎn)能利用率錄得2017年以來除2020Q1以來的最低水平。一季度服務(wù)業(yè)同比增速5.4%,國內(nèi)人流量維持高位帶動生活性服務(wù)業(yè)積極向好,生產(chǎn)恢復(fù)帶動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快恢復(fù),同時去年同期低基數(shù)推升服務(wù)業(yè)增速讀數(shù)。3月工業(yè)生產(chǎn)景氣較上月總體平穩(wěn),地產(chǎn)鏈相關(guān)行業(yè)景氣有所修復(fù),供應(yīng)鏈保持景氣態(tài)勢。從高頻數(shù)據(jù)上看,與地產(chǎn)鏈相關(guān)的螺紋鋼產(chǎn)量、水泥產(chǎn)能利用率環(huán)比回升,逐步強于去年同期。此外,PTA產(chǎn)量較上月小幅回落,汽車半鋼胎開工率維持高位。3月南方八省電廠日均耗煤量同比及環(huán)比均正增長。據(jù)國家能源局數(shù)據(jù),3月第二產(chǎn)業(yè)用電量同比增長6.4%,體現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)保持景氣。3月供應(yīng)商配送時間指數(shù)為50.8%仍處于景氣區(qū)間,制造業(yè)原材料供應(yīng)商交貨時間繼續(xù)加快。據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù),3月中國CTSI貨運指數(shù)為214.1點,同比增長9.4%,較上月繼續(xù)回升,體現(xiàn)供應(yīng)鏈順暢且景氣度上升。一季度全國工業(yè)產(chǎn)能利用率為74.3%,比上年同期下降1.5個百分點,比上季度下降1.4個百分點,為2017年以來最低水平。我們認為產(chǎn)能利用率較低是使得工業(yè)增加值增速低于開工率高頻數(shù)據(jù)所表征景氣強度的主要原因,其背后是需求端尚未完全修復(fù)、工業(yè)企業(yè)利潤增速不足且工業(yè)企業(yè)仍處于主動去庫階段。3月份全國服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比升至9.2%,比1-2月份加快3.7個百分點,國內(nèi)疫情順利過峰后,人的流動恢復(fù)積極向好。據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù),2023年3月,CTSI客運指數(shù)均值為128.7點,同比增長93.3%,較前值大幅抬升。3月城市軌道交通完成客運量環(huán)比增長16.6%,同比增長58.9%,較2019年月均客運量增長27.9%。3月國內(nèi)執(zhí)飛航班積極修復(fù)維持高位,據(jù)民航局數(shù)據(jù),一季度國內(nèi)客運規(guī)?;謴?fù)至疫情前約九成。城市內(nèi)及城市間人員流動強度積極恢復(fù),非制造業(yè)PMI持續(xù)抬升,連續(xù)三個月位于景氣區(qū)間,零售、鐵路運輸、道路運輸、航空運輸?shù)刃袠I(yè)景氣較強。受益于生產(chǎn)修復(fù),互聯(lián)網(wǎng)軟件及信息技術(shù)服務(wù)、貨幣金融服務(wù)、租賃及商務(wù)服務(wù)景氣度較高。從分項數(shù)據(jù)上看,3月份采礦業(yè)增加值同比增長0.9 %,制造業(yè)同比增速回升至4.2%,電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長5.2%。我們主要關(guān)注的工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量中,3月份原煤(4.3%)、十種有色金屬(6.9%)、汽車(11.2%)、鋼材(8.1%)、水泥(10.4%)和發(fā)電量(5.1%)均為正增長。展望未來,生產(chǎn)端有望逐步平穩(wěn)回歸,兼顧發(fā)展與安全背景下生產(chǎn)端穩(wěn)定性或?qū)⒃鰪?,景氣強度關(guān)鍵取決于需求側(cè)強度。

3

失業(yè)顯著回落,政策就業(yè)優(yōu)先

3月全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為5.3%,較前值回落0.3個百分點,經(jīng)濟平穩(wěn)修復(fù),摩擦失業(yè)減少,再加上就業(yè)優(yōu)先政策持續(xù)發(fā)力,調(diào)查失業(yè)率回到5.5%目標閾值下方。一方面,節(jié)后農(nóng)民工返城高峰已過,各地有序復(fù)工復(fù)商復(fù)市,摩擦性失業(yè)減少,外來戶籍人口失業(yè)率環(huán)比下降0.3個百分點至5.6%,其中外來農(nóng)業(yè)戶籍人口失業(yè)率環(huán)比下降0.7個百分點至5.3%。但另一方面,16-24歲人口失業(yè)率環(huán)比上行1.5個百分點至19.6%,青年結(jié)構(gòu)性失業(yè)壓力加大。目前政策格外關(guān)注就業(yè),4月7日和4月14日連續(xù)兩次國常會都提到了穩(wěn)就業(yè),尤其是高校畢業(yè)生就業(yè),后續(xù)就業(yè)優(yōu)先政策有望持續(xù)發(fā)力。

青年人口就業(yè)承壓,政策托底保障就業(yè)。3月16-24歲人口城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率錄得19.6%,前值為18.1%,處于歷史同期最高水平,高校畢業(yè)生是就業(yè)工作的重中之重。一方面,2023年高校畢業(yè)生數(shù)量再創(chuàng)歷史新高達到1158萬人,對于新崗位的需求不斷增多。4月7日國常會強調(diào)“目前高校畢業(yè)生就業(yè)已進入關(guān)鍵階段”,加大對吸納高校畢業(yè)生數(shù)量多的企業(yè)的政策、資金支持,深入實施“三支一扶”等計劃,推動應(yīng)屆畢業(yè)生多渠道就業(yè)。另一方面,經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中所需要的勞動力與教育體系的匹配度欠佳,過去幾年大學生更多地從事了互聯(lián)網(wǎng)、教育等行業(yè),學習并扎根制造業(yè)的人數(shù)較少,這導(dǎo)致就業(yè)市場出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性錯配。4月14日國常會表示,“突出就業(yè)導(dǎo)向優(yōu)化高校專業(yè)設(shè)置,面向市場需求提升職業(yè)教育和技能培訓質(zhì)量”,結(jié)構(gòu)性錯配問題有望逐步得到改善。向前看,二季度調(diào)查失業(yè)率有望進入下行通道。其一,勞動力招聘市場往往有“金三銀四”之說,隨著企業(yè)開工率提升、消費場景打開,二季度一般是全年調(diào)查失業(yè)率的低點。其二,就業(yè)優(yōu)先政策持續(xù)發(fā)力,“國聘行動”在多地陸續(xù)開展,面向2023屆普通高校畢業(yè)生、2022屆離校未就業(yè)畢業(yè)生等重點群體,集中發(fā)布優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位;人社部等三部門已于3月底印發(fā)通知,將降低失業(yè)和工傷保險費率政策延續(xù)實施至2024年底,為中小微企業(yè)、個體工商戶減負,通過保主體的方式保障就業(yè)。

4

消費保持恢復(fù),基數(shù)帶動上行

3月社會消費品零售總額同比增長10.6%,顯著高于市場預(yù)期的7.2%,與我們的預(yù)期更加接近,較前值3.5%顯著上行。其一,3月居民出行數(shù)據(jù)保持恢復(fù)態(tài)勢,高社交屬性消費持續(xù)恢復(fù),分項中餐飲、紡服鞋帽、金銀珠寶同比增速顯著提振;其二,由于疫情影響,2022年3~5月社零基數(shù)較低,2023年3月社零兩年復(fù)合增速為3.3%,前值5.1%。

3月居民出行數(shù)據(jù)保持修復(fù)態(tài)勢,助力線下消費恢復(fù)。從地鐵客運量數(shù)據(jù)來看,3月12個主要城市地鐵客運量創(chuàng)歷史新高,同比2021年增長11.1%,同比2019年增長8.7%??绯浅鲂蟹矫?,民航執(zhí)行客運航班量穩(wěn)中有升,顯著高于2022年同期水平,2023年3月民航班機執(zhí)飛量略低于2019年和2021年同期水平,分別低11.6%、3.1%。

從結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)來看,出行類、聚集類等高社交屬性消費持續(xù)恢復(fù),餐飲、紡服鞋帽、金銀珠寶同比增速顯著提高,汽車消費回暖。出行類、聚集類等高社交屬性消費繼續(xù)恢復(fù),餐飲收入同比+26.3%。紡織鞋帽收入同比+17.7%,金銀珠寶收入同比+37.4%。汽車消費回暖,汽車零售收入同比+11.5%,前值-9.4%。3月汽車銷量增速顯著回暖,政策退坡影響逐漸消化。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,3月乘用車銷量202萬輛,同比上升8.19%,環(huán)比增長22.05%,與2019年同期銷量持平。其中,新能源乘用車批發(fā)銷量達到 61.7 萬輛,同比增長35.2%,環(huán)比增長24.5%,新能源持續(xù)回溫。由于燃油車購置稅減半政策和新能源汽車國家補貼政策在2022年12月退出,消費者整體購車時間前置,透支了部分2023年的需求,因此存在一定不確定性。由于政策退坡效應(yīng),2023年開年車市承壓,導(dǎo)致3月份終端折扣力度較大,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,3月中旬乘用車市場平均折扣率為14.4%,較2月底的13.9%進一步上升。不過,車市需求隨之釋放,政策退坡影響逐漸消化。

向前看,隨著疫情的逐步控制和經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn),居民消費意愿將進一步提升,各品類消費也將呈現(xiàn)出不同程度的增長態(tài)勢。在未來幾個月中,高社交屬性消費仍將保持高位,而必需品消費、出行類消費則將繼續(xù)恢復(fù)。乘用車市場也逐漸穩(wěn)定,政策退坡導(dǎo)致的影響已逐步消化,市場需求將逐漸釋放。

(文章來源:第一財經(jīng))

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